L’area di intervento si articola a livello della banchina, della viabilità interna del porto compresa la zona doganale oltre ad un tratto sulla viabilità ordinaria. L’intera area non è dotata di una infrastruttura fognaria organica, vengono utilizzate fosse Imhoff e un depuratore che sarà dismesso. I tratti principali di fognatura che saranno realizzati sono:
- Dorsale principale dalla zona doganale fino alla banchina con inserimento a metà del tragitto di un sollevamento che con una condotta di 400m scarica fino al limite esterno del Porto recapitando infine a gravità nel primo pozzetto disponibile sulla viabilità ordinaria
- Collettore della banchina ovest che richiede un altro impianto di sollevamento per poi procedere al punto di recapito sulla viabilità ordinaria
- Collettore della banchina est a servizio di un piccolo ufficio. Il tratto termina congiungendosi a gravità con la dorsale principale
- Un collettore all’estremità orientale del porto che servirà uffici di futura realizzazione. Anche in questo caso si realizzerà un sollevamento direttamente al punto di produzione collegandosi in pressione alla dorsale principale.

In totale saranno posati circa 2400m di rete fognaria. Inoltre saranno realizzati i cavidotti per la fibra ottica e verranno realizzati degli adeguamenti della rete acquedottistica e della rete antincendio. Infine da un punto di vista tecnico verranno realizzati gli attraversamenti ferroviari con metodologia no dig.